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  8月1日，我国自主研发的最大直径敞开式TBM（全断面地道推进机，用于岩石的称作TBM,用于软土层的称作盾构机）“彩云号”在昆明下线。我国工程院院士杜彦良表明，“彩云号”TBM填补了国内9米以上大直径硬岩掘进机的空白，将改写我国铁路长大地道项目的机械化施工长时间受制于人的前史。

  我国中铁副总裁刘辉说，“彩云号”TBM再次改写了我国自主研发敞开式TBM的产品技能水平和工程使用难度，将有力提高国产配备的国际竞争力。中铁工程配备集团从河南走向云南，将活泼投身云南的高速公路、铁路、地铁、城市轻轨、“滇中引水”等“五网”建造工程。

  “彩云号”TBM将用于亚洲第一长铁路山岭地道——大瑞铁路高黎贡山地道。这是国产硬岩掘进机初次使用于铁路地道，标志着我国硬岩掘进机技能已到达了国际领先水平。

  据了解，2014年12月开工建造的高黎贡山地道，全长34.538千米，是大瑞铁路要点控制性工程，为亚洲最长的铁路山岭地道，其地质条件具有“三高四活泼”的特征，状况之杂乱全国稀有。

  这台设备刀盘开挖直径到达9.03米，在满意快速破岩的一起，还在强化辅助工法方面做了许多立异，可应对围岩变形、断层破碎带和岩爆、突水突泥、高地热等掘进中可能会遇到的危险。