日前，在石家庄地铁4号线一期工程石铜路站施工现场，跟着320吨的履带吊慢慢发动，盾构机刀盘顺畅完结吊装，地铁4号线一期工程首台盾构机刀盘吊装完结，为9月底盾构始发打下了坚实根底。

  石铜路站坐落石铜路与汇明路交叉口东南侧，沿汇明路敷设，为地下二层岛式车站，总长198.8米，规范段宽19.7米，车站选用明挖法施工。“刀盘吊装是整个盾构机吊装过程中的关键环节，刀盘吊装完结后，盾构机就根本吊装到位。本次吊装的刀盘开挖直径6.47米，刀盘、拼装机、螺旋机等盾构机首要部件总重达316吨。”据市轨迹集团工程办理部一工区业主代表李二龙介绍，接下来，市轨迹集团将加强组织协调，锚定建造方针，高效高质展开盾构拼装、调试等后续作业，为盾构始发做好全面预备，在做好安全、环保和文明施工的根底上，凝心聚力推动工程发展。

  据介绍，石铜路站在2月28日首先打下榜首根桩基，着力推动全体的结构施工，先后高规范地完结了盾构施工前的各项根底作业，全力向盾构施工跨进。盾构机出场后，石铜路站先后完结了6节盾构台车、衔接桥、螺旋机、盾体及刀盘的吊装作业，后续将进入首台盾构机的拼装调试阶段。

  石铜路站成为石市轨迹交通二期工程首个完成盾构设备吊装的车站。为保证本次盾构吊装的顺畅施行，市轨迹集团组织参建各方深化现场勘查、剖析、评论并编制吊装方案，统筹人机物料、安全措施、设备保证等，缜密布置组织，终究保证了盾构机吊装作业使命顺畅完结。据悉，到现在，地铁4号线座车站已悉数出场施工，出场率达100%，已有玉村南路站、石铜路站、体育公园站等14个车站进入主体施工阶段，方案年末前全线%的车站进入全体的结构施工阶段。（记者 冯月静）