数字化预组装技能、AI预警、三维激光扫描超欠挖、长途可视化定位监控、无人摊铺，这些数字技能和科学技能立异效果，现在已在重庆渝湘复线高速公路项目建造中得到遍及运用，有力推动了重庆公路建造高质量开展。

  渝湘复线高速公路项目是重庆高速集团联合31家央企国企一起出资建造的PPP高速公路项目，项目总路程280公里，概算总出资640亿元。由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真(重庆段)三个项目组成。

  渝湘复线高速公路项目自开工以来大力建造才智工地，开发运转建运一体化“BIM+GIS”才智办理渠道，建造钢筋智能化数字化加工中心，运用根据“IoT+云核算”的斗极边坡监测体系，建立地道安全全方位办理渠道，以大数据智能化引领立异驱动开展，打造渝湘复线才智高速。

  以渝湘复线双堡特大桥为例，双堡特大桥全长1620米，为现在世界上最大跨径的双跨接连拱桥。建造过程中，施工团队经过技能攻关，成功完成了三个世界第一和两个国内首创。现在，双堡特大桥双连拱跨径世界第一，独立吊塔的缆索吊跨径世界第一，平等结构的缆索吊吊重世界第一。一起 ，双堡特大桥国内初次选用智能索主动平衡操控办理体系，处理不平衡问题，完成了拱肋线型的准确操控；初次全面使用三维激光扫描数字预组装技能，完成了拱肋制作装置数字化，大幅度的进步了施工精度和功率。

  2023年12月21日，重庆山区桥隧沥青路面无人集群摊压施工观摩会，在渝湘复线高速公路项目五布河特大桥桥面铺装施工现场成功举办，这是重庆区域初次在桥面沥青铺装使用无人驾驶摊铺及压实技能的打破。

  无人摊铺选用数字化智能集群施工，完成山区高速公路杂乱环境下摊铺机、压路机主动行进、自主协同、全天候接连施工，相较于传统路面施工，无人摊铺技能平整度操控误差率进步30%，操作人员削减60%，施工功率进步15%，凸显降本增效、质量进步和安全确保。

  渝湘复线高速公路项目还提出以完成建造办理标准化、智能化为方针，将传统钢筋加工厂打造成会集统一的现代化“钢筋才智工厂”立异理念，以渝湘复线高速公路惠民钢筋才智工厂为例，经过引入激光切开、数控冷弯机、钢筋焊网机、数控小导管成型机、全主动钢筋锯切套丝机、数控钢筋曲折中心、焊接机器人等智能数控钢构件加工设备组成智能主动化出产线，结合智能数控交工设备、信息化智能管控、才智工厂会集办理、人员会集化办理等，完成人员办理集约化、加工配送产业化、数据办理智能化。

  传统的钢筋加工厂钢筋损耗率标准值3%，才智钢筋工厂可将钢筋损耗率操控在0.2%，资料损耗率下降73%；传统的钢筋加工厂一般要工人约20-30人，才智钢筋工厂可将工人操控在10人以内，在削减工人劳动强度的一起，完成出产功率进步2.8倍，人工使用率下降60%。

  据悉，渝湘复线年建成通车。项目通车后，重庆中心城区前往酉阳及湖南方向较既有G65包茂高速渝湘段（渝湘高速）缩短路程47.8公里，重庆中心城区至贵州沿河方向缩短路程79公里，而且有用缓解既有渝湘高速拥堵情况，对进一步开发沿线旅游资源、推动交旅交融，带动沿线经济社会继续健康开展等具有深远含义。