今日，跟着直径14.9米的超大盾构机刀盘顺畅下井，由中铁十四局施工的铁路杭州萧山机场线钱塘江地道“钱塘号”盾构机拼装作业基本完结，这标志着国内首条穿越钱塘江高铁地道盾构始发进入“倒计时”。

  当天上午，涂装着奔涌的钱塘江与奔驰的高铁图画的“钱塘号”盾构机刀盘，从地上起吊慢慢“站立”，完结“空中转体”后，精确下降至始发井预订方位，与盾构机精准“合体”。

  据悉，“钱塘号”盾构机全长145米，重达约4000吨，总装到达国际领先水平，刀盘下井吊装是整个盾构机吊装拼装阶段最重要的一环，此次装备常压复合型刀盘重约350吨。

  为了保证“钱塘号”盾构机顺畅“合体”，项目团队科学布置、超前策划，具体拟定刀盘吊装下井计划，并屡次进行吊装模仿，对各层级管理人员进行吊装安全训练和技能交底，保证刀盘与盾体精准对接。

  铁路杭州萧山机场站纽带及接线工程线路北起嘉兴市桐乡市，南至绍兴市柯桥区，由中铁十四局施工的钱塘江地道为全线控制性工程，规划为单洞双线公里。项目建成后，杭州萧山国际机场将成为一座“上天入地”的大型归纳交通纽带，对推动长三角更高质量一体化开展具有极端重大意义。回来搜狐，检查更加多