新民晚报讯(记者 任天宝)9月12日,正值中秋假日,上海地铁建造工地仍旧繁忙,轨迹交通崇明线标正在进行重要节点之一——刀盘吊装下井。上午10时,在一台650吨主吊机及一台600吨辅吊的密切配合下,重达308吨的“申通号”盾构机刀盘慢慢从地上吊起完结了“翻身”。
据申通地铁崇明线项目办理分公司项目经理蒋志钢介绍,“申通号”盾构机总长148米,为泥水气平衡盾构机,选用常压刀盘规划,整机选用10压强耐压规划,装备应急流亡仓和主动喷淋及水幕体系。“申通号”刀盘涂装主造型为一朵开放的红花,由六片赤色花瓣组合成,标志着崇明岛桃红柳绿的生态环境和“后花博年代开展”这一主题。刀盘直径13.5米,重308吨,由一个中心块、6个主刀臂、6个辅刀臂焊接组装组成。刀盘将选用分块运送现场焊接方法,历时25天完结焊接组装。先期,崇明线标作业井全体的结构已悉数竣工。
起吊、翻身、下井,在历时3小时后,“申通号”刀盘顺畅完结下井使命。未来,“申通号”盾构机将完结崇明线南港越江段区间的掘进施工,全长7.74千米的南港区间地道贯穿后将成为“上海轨迹穿越长江榜首隧”。