新民晚报讯（记者 任天宝）9月12日，正值中秋假日，上海地铁建造工地仍旧繁忙，轨迹交通崇明线标正在进行重要节点之一——刀盘吊装下井。上午10时，在一台650吨主吊机及一台600吨辅吊的密切配合下，重达308吨的“申通号”盾构机刀盘慢慢从地上吊起完结了“翻身”。

  据申通地铁崇明线项目办理分公司项目经理蒋志钢介绍，“申通号”盾构机总长148米，为泥水气平衡盾构机，选用常压刀盘规划，整机选用10压强耐压规划，装备应急流亡仓和主动喷淋及水幕体系。“申通号”刀盘涂装主造型为一朵开放的红花，由六片赤色花瓣组合成，标志着崇明岛桃红柳绿的生态环境和“后花博年代开展”这一主题。刀盘直径13.5米，重308吨，由一个中心块、6个主刀臂、6个辅刀臂焊接组装组成。刀盘将选用分块运送现场焊接方法，历时25天完结焊接组装。先期，崇明线标作业井全体的结构已悉数竣工。

  起吊、翻身、下井，在历时3小时后，“申通号”刀盘顺畅完结下井使命。未来，“申通号”盾构机将完结崇明线南港越江段区间的掘进施工，全长7.74千米的南港区间地道贯穿后将成为“上海轨迹穿越长江榜首隧”。