6月3日,湖北武汉东湖之畔,随同履带吊吊索慢慢下降,约5层楼高的“勋绩号”盾构机刀盘顺畅吊装下井,盾构机完结拼装重要节点,估计本月底掘进。
武汉“两湖地道”工程是世界上尖端规划的城市湖底、双层超大直径地道,北起武汉市秦园路和东湖路,下穿东湖、南湖,全长约19公里。“勋绩号”盾构机全长140米,分量达4000吨,将用于湖北省博作业井至秦园东路作业井区间地道施工,掘进长度1690米,开挖直径为15.094米,盾构区间始发段最小转弯半径为600米,在国内同等级盾构掘进施工中尚属初次。
据介绍,该区间盾构地道掘进进程中下穿武汉地铁8号线号线,及其他管线,屡次侧穿建(构)筑物,穿越地层杂乱,各地层软硬不均,强度纷歧,开挖断面部分递上软下硬现象。盾地道最大纵坡4.5%,最大埋深41.7m,为施工带来极大应战。
针对工程特色,中铁十四局两湖地道项目部为盾构机装备复合型带压刀盘、高承压主驱动密封、大流量泥水冲刷环流系统、高精度气液压力平衡操控办理系统,运用高效物料运送及高精度箱涵同步拼装、壁后同步注浆密实度检测等多项关键技术,大幅度提高盾构机的适应性和可靠性,为工程顺顺畅利地进行保驾护航。
施工方项目负责人林尚月介绍,该盾构机从广州南沙运送过来,先在南沙拆分,一路经海运、长江航运至武汉金口港,再运至项目所在地拼装完结。刀盘运用湖北省博“楚国八百年展厅”图腾“凤凰”为刀盘涂装图画,涵义以荆楚大地的凤文明歌咏两湖地道工程。
据悉,“两湖地道”建成后,将有用缓解武汉南北交通压力,逐步齐备区域路网系统,便利周边地区居民出行。