据申通地铁集团音讯，在刚刚曩昔的中秋假日，上海地铁建造工地仍旧繁忙，轨迹交通崇明线“申通号”盾构机刀盘顺畅完结下井使命。未来，“申通号”盾构机将完结崇明线南港越江段区间的掘进施工，全长7.74千米的南港区间地道贯穿后将成为“

  近来，轨迹交通崇明线标完结了重要节点之一——刀盘吊装下井。在一台650吨主吊机及一台600吨辅吊的密切配合下，重达308吨的“申通号”盾构机刀盘慢慢从地上吊起完结了“翻身”。

  据悉，“申通号”盾构机总长148米，为泥水气平衡盾构机，选用常压刀盘规划，还装备了应急流亡仓和主动喷淋及水幕体系。盾构机刀盘直径13.5米，重308吨，由一个中心块、6个主刀臂，6个辅刀臂焊接组装组成。刀盘选用分块运送现场焊接方法，历时25天完结焊接组装。先期，崇明线标作业井全体的结构已悉数竣工。

  起吊、翻身、下井，在历时3小时后，“申通号”刀盘顺畅完结下井使命。未来，“申通号”盾构机将完结崇明线南港越江段区间的掘进施工，全长7.74千米的南港区间地道贯穿后将成为“上海轨迹穿越长江榜首隧”。

  崇明线是崇明“一体两翼”交通格式的首发项目和上海轨迹交通“十四五”局面之年的先行线路，将初次以全地下方式两次穿越长江。

  “申通号”刀盘涂装主造型为一朵开放的红花，由六片赤色花瓣组合成，标志着崇明岛桃红柳绿的生态环境，映射了“后花博年代开展”这一主题。外侧向内集合的蓝色箭头则标志轨迹交通建造者聚势而上，为崇明开展献计献策，为建造“世界级生态岛”而不懈努力的夸姣涵义。

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